Novi izvještaj Griffith azijskog instituta Univerziteta Griffith u Australiji otkriva da, 10 godina nakon pokretanja kineske inicijative "Pojas i put", kumulativna ukupna investicija premašuje 1 bilion dolara. Ovo uključuje oko 634 milijarde USD u ugovorima o izgradnji i 419 milijardi USD u nefinansijskim investicijama.
Autori napominju da je 2023. godine po prvi put više od 50% investicija Inicijative Pojas i put obavljeno preko kineskih investitora koji su preuzeli udjele, a ne putem ugovora o izgradnji. Potonje se obično finansira putem zajmova koje daju kineske finansijske institucije ili ugovarači, često uz garancije zemlje domaćina.
Prošle godine Afrika je nadmašila Bliski istok i postala prvorangirana regija u svijetu. Projekti Pojas i put postali su meta nakon što su investicije na afričkom kontinentu porasle za 114%, a građevinski projekti za 47%. Kineske investicije u Latinskoj Americi i na Karibima također su se udvostručile prošle godine.
Studija pokazuje da su u 2023. kineska ulaganja vezana za Pojas i put u metalni i rudarski sektor dostigla 19,4 milijarde dolara, što je povećanje od 158% u odnosu na 2022., dostižući istorijski maksimum.
Ulaganja u minerale i metale usmjerena su na transformaciju zelene energije, pri čemu je bakar zauzimao najveće učešće u novonajavljenim projektima prošle godine, a slijede značajna ulaganja u litijum, nikl i uranijum.
Osim uspostavljanja velikog pogona za preradu bakra u Saudijskoj Arabiji, rudarske investicije su prvenstveno koncentrisane u raznim zemljama u Indoneziji, Africi i Južnoj Americi.
Primjeri uključuju ulaganja u vertikalnu integraciju najvećeg svjetskog proizvođača baterija, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), koja je od PT Aneka Tambang (Antam) kupila dionice u indonezijskim pravima na iskopavanje nikla.
Litijumski projekat u Maliju privukao je investicije kineskih kompanija Jiangxi, Ganfeng i Hainan Mining (putem kupovine Kodal Minerals). Zhejiang Huayou Cobalt je pustio u rad tvornicu za preradu litijuma u Zimbabveu.
Izvještaj pokazuje da su ulaganja u proizvodnju baterija i električnih vozila također doživjela značajan rast, dostigavši skoro 10 milijardi dolara. U 2023. godini najveći investitor u okviru Inicijative Pojas i put bio je CATL, koji je činio preko 15% ukupnih rashoda, a slijedi ga Zijin Mining sa 11%.
Zhejiang Huayou Cobalt je doprinio skoro 9%, dok su CMOC (bivši China Molybdenum) i Minmetals imali preko 5% udjela u ukupnoj investiciji od 924 milijarde USD u 2023.
Gledajući unaprijed u 2024., Griffith Asia Institute očekuje da Kina dodatno ojača svoje učešće u Inicijativi Pojas i put, fokusirajući se na nacionalna partnerstva u obnovljivoj energiji, rudarstvu podržanom resursima i srodnim tehnologijama, uključujući baterije za električna vozila.